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洛阳长江发布两款 ADV 边三轮：700X 售 63800 元，KD250 售 29800 元起_我的网站

A |     踏入位于石家庄市高新区的人天数字经济产业园，最让我们震撼的，莫过于省移动通信天线产业技术研究院里的电磁检测实验室。

B | 一屋子金字塔造型的锥形海绵层层堆叠，如同一个巨大的“信号静音考场”，隔绝了外界所有电波干扰。每一副天线量产之前，都要在这里完成全套性能体检，波束、功耗、覆盖能力逐项核验，全部达标，才能走出实验室，走向万千基站。     8 月 26 日消息，洛阳长江科技有限公司今日发布两款全新 ADV 风格边三轮摩托车 —— 长江 700X 与挎刀 250（KD250）。就在这间特殊的考场里，诞生了多款改写行业的创新产品。其中，长江 700X 官方指导价为 63,800 元；挎刀 250 提供标准版与特别版两种配置，售价分别为 29,800 元和 32,800 元。绿色高效能基站天线简化繁复线缆，在降低原材料消耗、减少能耗的同时，信号效能提升两成；斩获省创新创业大赛一等奖的新型透明美化天线，打破了固有认知，把天线振子、集成电路以铜箔工艺印制在玻璃板内部，一块普通玻璃，本身就可以成为通信天线，为城市5G建设打开全新想象。这些看得见的技术突破，背后是人天通信集团有限公司董事长肖飞近二十年来扎根的坚守。从桂林跨越1672公里来到石家庄，肖飞把异乡变成了故乡，但创业之路从来不是一路满格。据官方介绍，长江 700X 采用现代 ADV 外观设计风格，融合了长江品牌经典的边三轮（俗称“侉子”）基因。动力方面搭载来自春风的 700cc 水冷并列双缸发动机，实际排量 693cc，最大功率 55 千瓦（注：约 74.7 马力）在 8500 转 / 分钟时爆发，峰值扭矩 68 牛 · 米在 6500 转 / 分钟时产生。变速箱提供 4 个前进挡和倒挡，标配滑动离合器，采用链条传动。采访现场，他谈起那些至暗时刻：遭遇合作伙伴背弃丢失市场，资金链濒临断裂，一度连发工资、出差路费都捉襟见肘……在一次次挫折里，他愈发笃定，中小企业活下去的最大底气，就是有自己的一技之长。

C | 2015年，一句朋友的反问，点醒了肖飞。底盘方面，700X 配备可调节边车连接结构，采用 KYB 可调摇架式前悬挂。制动系统采用前轮 320 毫米浮动刹车盘，整车制动针对三轮行驶特性进行专门标定。明明看好的工业底子，为何还要把生产放在外地？此后七年间，他广发“英雄帖”，跑遍各个县域产业集群，联动邢台铸塑件、邯郸永年标准件、石家庄本地模具厂商，从寥寥数家起步，聚合起百余家专精特新配套企业，搭建起完整的通信产业链闭环，把工业附加值实实在在留在燕赵大地。

D | 电控方面搭载博世（BOSCH）全套电控系统，标配三通道 ABS 防抱死系统及 TCS 牵引力控制系统，并支持手动关闭。配置方面，700X 配备 7 寸 TFT 全彩投屏仪表，支持导航投屏；提供手把加热及主驾、边斗座椅加热功能；边斗内置 90 升液压开启大容量后备箱，集成多功能面板，提供 USB 充电接口、点烟器及射灯开关。

E | 车辆配备 20 升油箱，整车整备质量 381 公斤，座高 820mm，轴距 1480mm。配色提供星际灰、索拉黄、极夜黑、措空蓝四种选择。

F | 挎刀 250 采用复古攀爬风格设计，车身线条硬朗，主车为钢管编织车架，边斗同样由管状结构编织而成。他的梦想不止办好一家企业，更希望在京津冀打造百亿级通信产业集群，带动整条赛道共同成长。他说，“我们要做通信行业的京东，做口碑中的胖东来。”采访结束，肖飞聊起了一个日常画面：阳光下，园区里，员工午饭后结伴散步，有说有笑。

G | 动力搭载春风 250cc 水冷单缸四气门发动机，最大功率 19.5 千瓦在 9000 转 / 分钟时爆发，最大扭矩 22 牛 · 米在 7500 转 / 分钟时输出。于他而言，这份温暖的背后，是企业持续向上的生命力，是给三千多名从业者带来稳稳的“确定性”。配备 5 个前进挡和倒挡，采用链条传动。车辆配备 12.5 升油箱，预估续航里程约 300 公里，整车整备质量 247 公斤。底盘采用多连杆加可旋转式悬挂结构，标准版配备 KYB 五段可调直筒减震，特别版升级为 KYB 高行程五段可调摇架式减震，并配备高位金属前挡泥板。

H | 通信人毕生追求信号满格，而肖飞，正在这片土地上，追逐属于自己、属于团队、属于产业的人生满格。总监制：王悦路 王丽平监 制：贾海丽策 划：杨建民 贺宏伟 编 导：郑佳洵主 持：张荣鹏 摄 像：王守一 白亚军制 作：王守一海报：段维佳。制动方面同样标配三通道 ABS 及 TCS 牵引力控制系统，支持手动关闭。配置方面搭载 7 寸 TFT 竖置投屏仪表，支持导航投屏与蓝牙连接；配备手把加热功能；全车采用 LED 光源。标准版与特别版的 32,800 元差价主要体现在专属定制涂装、强化护杠套件、射灯、外观装饰件以及露营拓展配件预装等方面。此次两款新车的发布进一步完善了长江在 250cc 至 700cc 排量区间的边三轮产品矩阵。两款车型均将三通道 ABS 与 TCS 列为全系标配，这一配置组合在同级别边三轮中较为少见。

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